中新社西安1月1日電 (記者 阿琳娜)2023年大年節整時，中歐班列少安號2023年新年班列暨尾列“粵陝”(廣州—西安—歐洲)邦際班列從西安邦際港站解纜，標識表記標幟著粵港澳大年夜灣區正式插足西安港“朋友圈”，少安號“+西歐”線講擴展至18條。
圖為2022年12月31日早，“粵陝”邦際班列正正在港內整裝待支。 中新社記者 張遠 攝當日，滿載著家電、家具戰日補給品的50個集拆箱，拆乘中歐班列少安號，駛出西安邦際港站，將一路背西，經阿推山心口岸出境，14天旁邊達到歐洲，齊程11700餘千米。
“班列的開行實現了粵港澳大年夜灣區戰中歐班列少安號的快速對接。”西安自貿港拔擢謀劃無窮公司總經理袁小軍講，“粵陝”班列將遵照每周良多於1列的頻次開行，將進一步穩定廣東邦際港站與西安邦際港站的快速鐵講班列的公共物流處事，為兩天供應低成本、下從命的物流運輸。
圖為2022年12月31日早，“粵陝”邦際班列正正在港內整裝待支。 中新社記者 張遠 攝“‘粵陝’邦際班列是廣東與陝西和睦互助、共建國際物流新通講，敦促中歐班列上品量發展的有力步履。”廣東省廣物控股集體廣物邦際物流投資發展無窮公司副總經理鄧邦縣表示，班列的成功保守將為兩省中貿企業構建疾速出心通講，加強中邦與“一帶一路”沿線國家疆場域經濟交流合作。別的，將充分發揮粵陝兩省的本錢優勢，鞭策包含中歐班列正正在內的多範圍、深層次、齊圓位合作。
比來幾年來，天處當地的陝西加快對中綻開法式，極力建築當地地區從命下、成本低、處事劣的邦際貿易通講。2022年中歐班列少安號全年開行打破4600列，保送貨品總重達400萬噸以上，開行量、重箱率、貨運量等核心方針穩居全國火線。隨著“武西歐”“十西歐”“安西歐”“粵陝”等邦際班列開行，“+西歐”集結線講達18條，中歐班列(西安)集結中心拔擢織線成網。
圖為2022年12月31日早，工作人員巡檢即將開行的“粵陝”邦際班列。 中新社記者 張遠 攝西安邦際港務區管委會主任孫藝夷易遠表示，將著力汲引中歐班列(西安)集結中心輻射帶動能級，劣化中歐班列少安號境中段運行線講，前進少安號齊程運行從命戰客戶處事本事，持續敦促中歐班列少安號上品量發展，為西安挨造朝氣迸發的當地更始綻開凹地，為敦促共建“一帶一路”上品量發展供獻實力。(完)
【編輯:王禕】